Gurich о своей поездке в Германию

 

  По возвращении домой после путешествия длиной почти в 5000км, трайку дали отдохнуть и подремонтироваться. Но тут пришло приглашение от фирмы «Rewaco» г.Линдлар, под Кельном (это родина нашего трайка), посетить производство и посмотреть новую продукцию. И вот снова наш железный конь под управлением Guricha рванул в дальнюю дорогу, почти 2800км. в одну сторону.

  Первой большой остановкой был Мгар- мужской монастырь 14-го века. Красивейшее место с очень сильной энергетикой и своей древней интереснейшей историей.

  За Киевом попал в сильнейший грозовой фронт, ливни неделю сопровождали пробег. Попав через Раву Русскую в Польшу и став на новую, еще достраиваемую, автостраду Варшава- Берн, трайк ускорил свой бег. По дороге было масса интересных встреч. Польский байкер Марек на Victory направлялся в Испанию, Франческа на 900-т кубовом мотороллере Zevs с закрытой коляской и прицепом возвращалась после длительного путешествия по странам Европы домой в Италию.

 

  А еще когда путешествуешь один, огромное удовольствие доставляет чувство причастности. Клубные цвета и нашивки на жилетке, куртке, плюс два флажка спереди трайка с эмблемой клуба «Balamut Brothers», как на правительственной машине, делают тебя узнаваемым, показывая твою клубную принадлежность. Вы не представляете, как приятно слышать возгласы поляков из проезжающих машин: -Украина, Go!- или крики пешеходов: -Balamut!- и протянутая рука с поднятым вверх большим пальцем, как будто патриций дарует жизнь гладиатору дорог, ор из проезжающих немецких грузовиков: -Оoo,  Balamut, gut!- и все тот же поднятый вверх большой палец, и сразу на спидометре 180 км, душа поёт от приятного чувства причастности к самому классному сообществу, самому PaZitiFFному и быстро развивающемуся байк-клубу(уже за 80-т человек) «Balamut Brothers», и со словами приветствия : - Слава Баламутам!- продолжать движение.

  Линдлар- небольшой спокойный городок, в котором находится предприятие «Rewaco», производящее трайки, трициклы, мото-вело прицепы-домики.

 

 Здесь трайк попал в руки инженеров-механиков, которые произвели его на свет божий. До ноября они будут изучать, что сделали украинские дороги с их детищем, стараясь учесть все нюансы при производстве новых моделей. А в первых числах ноября для трайка предстоит обратная дорога домой - в Днепропетровск.